Republika Srpska u ovoj godini biće veliko gradilište kada je riječ o putnoj infrastrukturi.
Od proljeća kreće rehabilitacija više od 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva i više od 35 kilometara obilaznica.
U posljednjih deset godina u Srpskoj su izgrađeni kilometri auto-puteva, među kojima se posebno izdvaja auto-put „9. januar“ Banjaluka–Doboj, koji je trajno promijenio saobraćajnu i ekonomsku sliku Republike Srpske.
Napreduju radovi na auto-putu Banjaluka–Prijedor dugog 42 kilometra.
Paralelno s tim, započeti su i projekti koji će dodatno povezati sjever i istok Republike, uključujući pravce prema Bijeljini, Brčkom, Mrkonjić Gradu.
Infrastruktura je dokaz trajanja, a Republika Srpska stvorila je čvrste temelje za ekonomski napredak, privlačenje stranih investitora, a samim tim i za bolji život građana.
Ubrzani su radovi na dionici auto-puta Bijeljina–Rača, koji finansiraju vlade Srpske i Srbije. Jedan od strateški najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srpskoj, sastavni je dio budućeg auto-puta Banjaluka–Bijeljina–Beograd.
– Dužina trase auto-puta ove dionice auto-puta Rača–Bijeljina je oko 20 kilometara sa priključnom saobraćajnicom od dva kilometra na samoj trasi auto-puta nalazi se devet objekata, dvije naplatne satnice centar za održavanje i kontrolu saobraćaja i odmorište – istakao je Jakša Adžić, inženjer „Autoputeva Republike Srpske“.
Od najvećeg projekta u posljednjih 100 godina mnogo očekuju i mještani sela kroz koje prolazi auto-put.
– Bitno je povezivanje ljudi i trgovina sa Srbijom, Krajinom, Posavinom, Semberijom i normalno sa Sarajevom, Federacijom ako se taj auto-put tamo završi jer važno je da ovaj ljudi ostanu na ovim prostorima – istakao je Predrag Spasojević, predsjednik Mesne zajednice Velika Obarska.
Ova trasa važna je i zbog izgradnje gasovoda.
– Ta trasa, odnosno izgradnja, koštaće 400 miliona da izgradimo gasovod i time vjerujemo naravno da će se doći do normalizacije geostrateških odnosa i mi ćemo imati jedan novi energent – poručio je Milorad Dodik, predsjednik SNSD-a.
Predsjednik Vlade Srpske Savo Minić rekao je da Srpska kreće u još jedan novi ciklus i zamah ne samo investicija, nego generalno pravljenja jednog ambijenta za život naših građana koji oni uistinu i zaslužuju.
Već početkom proljeća biće nastavljena sljedeća dionica auto-puta – od Bijeljine do Brčkog dužine 17 kilometara, koja, zajedno sa dijelom Vukosavlje–Brčko, dugim 31,5 kilometar, predstavlja investiciju od milijardu maraka.
Planirano je da budu izgrađene dvije kolovozne trake sa razdjelnim pojasom, petlja sa naplatnom stanicom u zoni Distrikta Brčko i petlja u bijeljinskom selu Ljeljenča, koja će biti veza sa trasom brzog puta Bijeljina–Sokolac.
Šesti u nizu projekata koji Kinezi rade u Srpskoj.
– Očekujem da čim krene građevinska sezona zaista budu vidljivi radovi i na jednoj i drugoj dionici. I na dionici od Vukosavlja prema Brčkom, ali isto tako i na potpisanoj dionici od Brčkog do Bijeljine ili od Bijeljine do Brčkog. Sa ovim mi na neki način ostvarujemo naš nacionalni interes ili nacionalni cilj, a to je povezivanje Banjaluke i Beograda auto-putem teritorijom Srpske – naglasio je Radovan Višković, vršilac dužnosti direktora preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“.
Mostovi preko Drine i Save, kod Bratunca i Ljubovije, Bijeljine i Gradiške, nisu samo saobraćajni objekti, već simboli povezivanja, saradnje i ekonomskog razvoja.
Pokrenute su aktivnosti radi izgradnje brze ceste Bijeljina–Zvornik koja će rasteretiti saobraćaj, a privrednicima olakšati transport robe u sjeveroistočnom dijelu Republike.
– To će rasteretiti grad Bijeljinu, saobraćaj u njemu, a privrednici će moći na jednostavniji način pristupiti prije svega auto-putu Bijeljina–Rača, odnosno koridoru 10 u Kuzminu. S druge strane prema istoku Srpske, prema Zvorniku – napomenuo je Vojin Mitrović, ministar privrede i preduzetništve Republike Srpske.
Najavljen je i početak izgradnje auto-puta Banjaluka–Mrkonjić Grad dužine 44 kilometra, jednog od najznačajnijih projekata u poslijeratnom periodu.
U toku je rekonstrukcija brze saobraćajnice Klašnice–Banjaluka, najfrekventnije u Republici Srpskoj.
Dio je već pušten u saobraćaj a dužina cijele dionice koja će biti rekonstruisana je 13,2 kilometra vrijednosti 12 miliona.
Prvi put poslije više decenija, riješen je problem finansiranja dionice puta Foča–Šćepan Polje.
Završena je rehabilitacija prometnog regionalnog puta Bileća–Deleuša, a u pripremi je rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje–Stolac.
